ゼネラルモーターズの新型車には2025年からテスラの充電ポートが搭載される
テスラ
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ゼネラルモーターズ(GM)は、テスラの電気自動車充電ネットワーク「スーパーチャージャー」を顧客に開放する予定であると発表した。 この目的を達成するために、GMは今後、「北米充電規格」(NACS)と呼ばれるテスラの充電ポートを、2025年から製造される新しいGM車に統合する予定である。
GMとテスラの提携は、米国の長い高速道路沿いに十分な充電インフラが不足しているという、電気自動車の普及を妨げる重大な問題に対処するのに役立つだろう。
CNNの報道によると、この問題はますます緊急性を増しており、カリフォルニア州やニューヨーク州を含む7州が2035年までに新しいガソリン車の販売を禁止する法案を可決している。「電気自動車への移行をよりスムーズにするだけでなく、 GMの最高経営責任者(CEO)メアリー・バーラ氏は声明で、「われわれの顧客にとっては重要だが、業界が北米の単一充電規格に向けて移行するのに役立つ可能性がある」と述べた。
CNBCのフィル・ルボーとのインタビューで、GMのメアリー・バーラ最高経営責任者(CEO)は、自動車メーカーが、以前は7億5000万ドルの費用がかかる予定だったEV充電インフラの拡張資金に充てる契約により、最大4億ドルの節約を見込んでいることを明らかにした。
このニュースは、フォードがテスラの充電規格も採用する意向を最近発表したことに続くものである。 テスラはカナダと米国にまたがる 12,000 台を超える「スーパーチャージャー」の素晴らしいネットワークを持っているため、これは両社にとって論理的に理にかなっています。
Twitterの責任者でありTeslaのCEOであるイーロン・マスクとの提携が発表されたTwitter Spacesのライブストリームで、バーラ氏は、この提携により充電ステーションへのアクセスが大幅に増加すると明らかにした。 実際、これはGMがすでに提供している充電器の数のほぼ2倍となる。
テスラが GM やフォードとのパートナーシップを確保することに成功したことは、他の EV メーカーが広く使用している「CCS 充電器」と比較して、テスラの EV 充電技術が優れていることの証拠です。 現状では、米国ではテスラのスーパーチャージャー ステーションの数が CCS ステーションの数をかなり上回っています。 GMは、テスラのNACS充電ポートの使用を促進し、電気自動車業界全体の成長を促進するために、テスラと協力したいとの意向を表明した。
マスク氏はライブストリームイベントで、こうした措置は消費者にとって有利になるとの考えを表明した。 「どのプラグ、どのソケット、どの充電ステーションを使うかを心配する必要がなくなる」と同氏は言う。
ロイター通信によると、北米市場向けの単一充電ハードウェア規格に関する合意は投資家から好評だったという。 この発表を受け、GM株は市場終了後に4%超上昇し、テスラ株も4%上昇した。