マギー ザ エレクトリック VW キャンピングカー

Mar 10, 2023

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少し前に書いた、eDub サービスの素晴らしい電動 VW キャンピングカーを覚えていますか? 実際、何が彼女をカチカチ、カチカチ、あるいはブンブンと音を立てさせるのでしょうか？ まあ、彼女が絶対にやらないのは、一気飲みしたり、勢いよく吐き出したり、咳き込んで吐き出すことです。 マギーは 100% 電気人間であり、生まれ育った古い世界を去りました。 以前に Indie がやったのと同じように、今回はさらにクールなテクノロジーが搭載されています。

写真提供：Kit Racey/eDub Services。 インディの隣のマギー

マギーは 1979 年製の VW T2 キャンピングカーで、アメリカ出身です。 それは、良好なシャーシを備えたかなり使い古されたバスとして eDub に登場しました。 茶色とオレンジのロマンチックなペイントの色合いと、オリーブグリーンのインテリアが施されていました。 これは、元のエンジンを取り外し、バッテリー パックとテスラ ドライブ ユニットと交換する目的でクライアントのために eDub によって購入されました。

「電気変換によってキャンピングカーの魂を取り除くという人もいますが、私は反対です。」と eDub 会社ディレクターのキット・レイシーは言い、次のように詳しく説明します。 「騒音や煙で環境を汚さずに田園地帯を再現できます。電動化により、キャンピングカーの魂は新たな高みに到達します。」

これを念頭に置いて、少し雑草の話に入ってみる必要があると思いました。なぜなら、私は確かに古いクラシックカーの音や轟音が今でも大好きですが、燃焼から電気への変換プロセスにはある種のオーラがあるからです。 キット・レイシー氏が長年の経験を通じて証明しているように、バッテリーとモーターをただ投入するだけの問題ではありません。 それは最高級の職人技です。 スムーズな動作と信頼性の高い結果を得るには、あらゆる細部に注意を払う必要があります。

eDub サービスによるレンダリング。 完全な e30 変換パック。

マギーは eDub の e30 パックを備えています。これは、内装に影響を与えない外部ボルトイン パックを提供する賢い変換オプションです。 エンジン ベイの大きなボックスには、新品の CALB リチウムイオン バッテリー モジュールが 12 個収納されており、ガソリン タンクの棚にさらに 4 個が収納されています。 Maggie のモジュールはそれぞれ 2.2 kWh で、合計 35.2 kWh になります。 現在注文可能な新しい 2023 年モデルは、モジュールあたり 2.35 kWh ともう少し多く、同じフォーム ファクターで合計 37.6 kWh になります。これは、一般的にバッテリー技術の進化がいかに驚異的であるかを示しています。

写真提供：Kit Racey/eDub Services。 パックを取り付けてエンジン ベイ内を観察したところ。

eDub チームは OEM のように豪華な空気トンネルにアクセスすることができず、航続距離の予測についてはそれほど気にしていません。 最近の EV の走行距離は非常に楽観的であることは誰もが知っています。 しかし、新しい ID.Buzz の平均走行距離は 2.8 マイル/kWh (4.5 km/kWh) と妥当な値であると主張されています。 ただし、幸運なことに、eDub 変換のエネルギー消費量はほぼ同じです。 これにより、新しい e30 パックの実際の航続距離は 100 マイル (160 km) になります。 2023 モジュールでは、この 7% が 107 マイル (172 km) に増加します。

e30 の各バッテリー モジュールは 6s2p フォーマット (セルが 6 個のシリアルと 2 個のパラレルで構成されている) であり、モジュールの公称電圧は 22.8V です。 これにより、公称合計 364.8V が得られます。これは、Tesla Drive ユニットを駆動するのに最適な電圧ですが、バンの側面にある CCS ソケットを通じて急速充電を開始するのにも最適です。 e60 パックも同じ電圧で動作しますが、それぞれ 4s3p 構成の 24 個のモジュールを使用します。 これにより、ドライブ ユニット、充電器 DC/DC コンバータ、および HVAC システムとの互換性を保つために同じ電圧を維持しながら、より大きなパックをより高い容量で動作させることができます。

eDub サービスによるレンダリング。 T2 の背面に Tesla モーターとバッテリー パックを収容するように設計されたカスタム サブフレーム。

eDub の充電は、一般的なすべての速度で利用できます。 eDub はパックを「ABC」（Always Be Charging）に設定し、キャンプ場から開始します。 田舎のサイトの多くには 10A の電源しかなく、「おばあちゃん充電器」の電気自動車は 13A に設定されているため、サイトがトリップしてしまいます。 eDub は、6A (1.5 kWh) の低速充電が可能なアダプティブ充電ケーブルを提供することでこの問題を解決しました。 オンボード BMS (バッテリー管理システム) も、任意の速度で充電できるように構成されており、それに応じて CAN (コントローラー エリア ネットワーク) バス メッセージを調整します。

一方、CCS2 充電は 70 kW で利用できます (CCS1 は国際市場でも利用できます)。 e30 キットの場合、これによりパックが 0 ～ 80% まで 25 分で再充電され、e60 では同じ充電が 41 分で行われます。 eDub のより手頃な価格の e36t パックには、Hyper 9 モーターがマニュアル ギアボックスにボルトで固定されていますが、CCS オプションはなく、最大 6.6 kW (フル充電には 5 時間半) で充電されます。

写真提供：eDub サービス。 テスラ モーターを収容するカスタム T2 サブフレームの詳細。

これは最終的には利用可能な電力に依存します。 射程距離に対する最大の脅威は、右足が重いことだ。 パフォーマンスを損なうことなく、車両とエクスペリエンス内でそれを制限できれば、両方の長所を得ることができます。 eDub の e30 パックと e60 パック (e60 には 171 現実世界マイルの航続距離に対応する 61.2k Wh パックがあります) はどちらも Tesla モーターを使用しています。 これらは 290 BHP の能力がありますが、元のエンジン出力の 2 倍である約 96 BHP まで調整されています。 さらに、これらの変換キットは完全に自動であり、0 rpm からの巨大なトルクを維持するため、これらのキャンピングカーは大量のパワーを無駄にすることなくラインから飛び出し、丘を登ることができます。

写真提供：Kit Racey/eDub Services。 インストールされたパックの下を表示します。

オリジナルと比較できる唯一の要素は重量です。 最新の EV は、同等のガソリン車よりも 1 トン以上重い場合があります。 しかし、信じられないことに、eDub の e30 パックは、元のエンジン、ギアボックス、満タンの燃料タンクと同じ重量です (80 リットルの燃料タンクの重量はほぼ 80 kg であることを忘れてはいけません!)、e60 は 180 kg 増えるだけです。すべてが車両の下にあるため、後部に数人の追加乗客のように機能します。 これは、これらのキャンピングカーが耐えられるように作られた総重量 2,200 kg を依然として大幅に下回っています。

写真提供：Kit Racey/eDub Services。 完全な e30 バッテリー パックとテスラ モーターが展示されており、低電圧、高電圧、冷却剤の IO が示されています。

総合的に見て、マギーはこれまでの VW キャンピングカーの eDub 化の頂点に立っています。 パワー、重量、実用性、快適性、信頼性が適切にブレンドされています。 そして、マギーの信頼性は彼女を雇用できることを意味し、2023 年にスコットランドでも 1 シーズン限定で Airbnb で雇用できるようになりました。 とてもクール！ 自分専用の VW 電動キャンピングカー バンの改造や購入について相談したい場合は、eDub Conversion をご覧ください。

写真提供：Kit Racey/eDub Services。 マギーの心の安らぎ。

キット・レイシーがテスラを搭載した VW T2 キャンピングカー バンを詳細に紹介するこの新しいビデオをお楽しみください。 その背後にある考慮事項をすべて知りたい場合は、一見の価値があります。 キット・レイシーは 10 年間この仕事に携わっており、好きなことをして頑固に学び続けています。

ジェスパーは、1980 年代初頭にアフリカの田舎の小学校に通った後、世界に対する視野を大きく広げました。 そして、デンマークのオーフスにある法医学研究所でコンピューターや実験用ロボットを使ってコンピュータープログラマーと検査技師として教育を受けながらも、何も持たない人生がどのようなものかを決して忘れませんでした。 このようにして、私たちが地球と呼ぶこの一つの器を共有する全人類の繁栄には、技術の進歩が必要であることが彼にとって明らかになりました。 しかし、世界をより良く変えるためには、テクノロジーはスマートで、クリーンで、持続可能で、広くアクセス可能で、民主的である必要があります。 クリーン エネルギー、電気輸送、エネルギー貧困、および関連する問題について執筆している彼は、より深く知りたい人にメッセージを伝えています。 Jesper は Lifelike.dk の創設者であり、Tesla、Ørsted、Vestas の長期投資家です。

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